CB400SFのタイヤ交換、ピレリのディアブロ ロッソ3を履かせました

CB400SF のタイヤですが、スリップサインも出ていて年数もそこそこ経つので、ピレリのディアブロ ロッソ3に交換しました。

CB400SFが納車されてからあと数ヶ月で3年が経ってしまいます。そんなに乗っていたのにずっとタイヤ交換をしていなかったのでだいぶ減ってぺたんこになっていました。
以前にライコランドでオイル交換した際にも指摘され、不安を抱えたままではバイクを思いっきり楽しめないので、タイヤ交換をしました。

CB400SF Revoのタイヤサイズ

履いているタイヤ見ればわかりますが一応記載。NC31と比べて前後共に太いです。CB400SF VTECのSPEC1～Revoは共通のタイヤサイズです。

フロント 120/60 17

リア 160/60 17

タイヤ選択の候補

タイヤ選びは、自分の場合、溝のカッコよさ重視で。もう見た目、ファッション。ライコの人にも迷ってたら「印象も変わるし、次替えるのもしばらく先になるだろうから妥協しない方がいいよ」っていう高い方売り出そうなアドバイスもらったし。

ピレリ エンジェルST

ライコランドのセット売りでも安く手に入るツーリングタイヤ。工賃込みで3万円弱でした。安い。タイヤ自体の価格はネットとバイク用品店でそれほど差はないです。

ピレリ ディアブロロッソ3

エンジェルよりもスポーツ向き。Amazonで売ってる前後セットのほうが俺がライコで買ったよりも、1万円ぐらい安いじゃないか。

ミシュラン パイロットロード4

ツーリングタイヤで、溝のパターンがちょっと珍しくてオシャレな感じ。フロントタイヤの横溝は好みじゃない。

CB400SFの装着タイヤの比較

Before：今までの装着タイヤ「ミシュラン」

今までは同じメーカーでは揃っていましたが、前後で違うタイヤを履いていました。これも前のオーナーさんのセンス良さ。

フロントが「ミシュラン 2CT」

リアが「パイロットロード3」

センスが良いというのも、パイロットロード3もフロントの横溝がデザインとして気に入らないってところで、2CTを選択しているところ。

リアで履いていたパイロットロードのシリーズは溝のパターンが珍しいので、結構気に入っていました。それと同じタイヤサイズのはずなんだけど、太く見える不思議。

あと、タイヤのサイドの文字は修正液で塗っています。

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After：今回交換した「ピレリのディアブロ ロッソ3」

装着した姿はこうなりました

今回のタイヤ交換では、前後のタイヤを同じもので揃えたので統一感があってまとまった印象になりました。綺麗なタイヤ履くとものすごく引き締まりました。

そう、でもやっぱりパイロットロードが太く見えてたせいで細く感じる。あとは、形も前と比べて尖った感じなので、曲がるときの感覚がタイヤ替えたてのときは怖かったです。

タイヤ交換日 2017/06/29

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